Поднимем отечественный автопром.


Проблемы автоваза, сколько людей столько и мыслей, одни говорят, что пора закрывать и не вспоминать о нем, другие говорят, что автоваз градообразующее предприятие и его закрывать нельзя. Так считают и в правительстве, если в Тольятти закрыть завод автоваз, то тридцать тысяч безработных людей очутится на улице, потому партия и поддерживает автоваз, выделяя денежные средства, а последнее решение было принято на том основании, что денежные средства не помогают, все равно их официально разворовывают, вот и решили позвать на помощь французов с их технологиями производства автомобилей Рено. Вот здесь и кроется главная проблема отечественной промышленности, на каждом шагу мы с вами слышим, что отставание производства в России на 20 -30 лет не позволяет конкурировать с зарубежными товарами, а что такое производство, неужели нельзя за такие деньги, которые выделяет государство, купить новое производство. Обычно можно, вы покупаете новое производство и через четыре месяца, даже не закрывая старое производство, запускаете новые мощности, все элементарно, но одно "но", которое никто не озвучивает. Это "но" лежит на поверхности, все мы знаем качество автомобилей Тойота и Форд, это нормальное качество автомобилей, пока они не стали проводится в России. Вот это "но и влияет, уровень производства отечественной промышленности отстает на двадцать лет, а уровень управления в России отстал на восемьдесят лет. Причем уровень управленческой мысли поднять за четыре месяца нельзя, чтобы попробовать попробовать сделать это, нужно пригласить зарубежных менеджеров и зарубежных рабочих работать на нашей территории на заводах купленных за рубежом, то есть абсолютный абсурд, почти как в футболе, приглашаем легионеров играть на наших полях с покрытием зарубежных газонов. Это тупик. Воспитывать повышение качества нужно годами. Это сделали японцы, это сделала Южная Корея, в настоящий момент это делает Китай. Сталин тоже мог поднимать качество производство, только его методы были немножко неадекватными, но парадокс, наш бизнес широко использует в работе афоризмы Иосифа Виссарионовича Сталина, есть даже направление бизнес курсов – мендежмент Сталина. Вот главная проблема нашего производства – это повышение качества. Один маленькое Нижегородский местечко Павлов поставляет зарубеж комплектацию, инструмент и даже обеспечивает формулу один новой системой управления. На этом заводе уже больше десяти лет идет борьба за выживание и внедрение системы качественного управления, рабочие, на себе испытывают системы управления качеством по Демингу и так далее. И вы знаете, неудовлетворенных нет, наоборот на заводе хорошие зарплаты, есть заказ и так далее. А как быть с поставщиками? Вот и сегодня заговорили о поставщиках. Поставщиков выбирают не по откатам, которые получают отдельные личности, а по качеству продукции, на расходы, которые необходимы на выявление и исправление нехватки. У нас принято, что лучше более дешево и больше, вот и выходят тендерные торги, где выигрывает та компания, которая предложит более дешевую цену, а на качество никто и не смотрит. А зарубежный опыт показывает, что если поставщик не удовлетворяет требованиям определенных стандартов, то с ним в течение пяти лет не будут иметь дело. Вот и идет повсеместная борьба за повышение качество. А теперь об индексе удовлетворенности потребителя. Где ни будь мы слышали о том, что автоваз интересуется мнением потребителей? Обычно нет, мы выпускаем, вы покупаете, а как вы себя будете чувствовать, нас это не волнует, так и хочется сказать, не правильный путем идете товарищи.

Продажа и заправка картриджей. Ремонт компьютеров.

Продажа земельных участков Симферопольское шоссе

Регистрация доменов

Похожие статьи: